左文杰，男，1981年生，博士。现任吉林大学机械科学与工程学院副教授。主要研究方向：车身结构优化设计。分别于2005、2007、2010年获得吉林大学本硕博学位；2010~2013年，在吉林大学汽车工程学院车身工程系进行博士后研究工作；2010年起，在吉林大学机械科学与工程学院工作；2012年10月，晋升副教授。2014-2015年在密歇根大学安娜堡校区访学。主持国家自然科学青年基金、吉林省科技发展计划、汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金等项目7项。发表一作SCI论文11篇，开发“车身薄壁梁截面几何形状设计与截面特性求解软件”等专业软件3部。

1.重分析算法加速结构优化设计
提出了伴随变量灵敏度重分析方法，加速了灵敏度分析的求解效率。
提出了混合的Fox与Kirsch重分析方法，该方法统一了Fox与Kirsch两种重分析方法，提高了重分析的精度，但是效率有所降低。
提出了自适应重分析方法，可以更具精度要求，预估出重分析所需基向量的个数，降低了重分析的计算量。

2.CAE软件开发
Vehicle Body—Forward Design and Optimization (VB-FDO)：可进行整车车身骨架断面优化设计。
SuperBeam：静态与碰撞工况下，薄壁梁任意断面形状的优化设计。
EFESTS: Educational Finite Element Software for Truss Structure：线性、几何非线性、材料非线性、静态、动态有限元桁架结构求解教学软件。
.Net Numerics Library：微软平台下的数值计算类库，涵盖矩阵运算、解线性方程组、解特征值问题、线性规划、序列线性规划、遗传算法等。

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