近日，赛思为国家智能网联汽车创新中心供货了一批高精度同步时钟，保障其信息网络系统精准、稳定运行。

      项目背景

      国家智能网联汽车创新中心是由中国工信部批复同意、国汽智能网联汽车研究院组建，汇聚了全国23家整车、零部件、信息通信等领域的领军企业和科研机构的***创新中心，担当国家创新战略的核心智库，支撑智能网联汽车的中国方案和中国标准，是我国智能网联汽车产业发展创新的强力引擎。

      获北京经信委正式批复组建

      国家智能网联汽车创新中心建设项目已于今年5月成功封顶，本次赛思承建了全中心信息网络系统时间同步项目。届时，将为各技术研究、职能等部门网络系统提供稳定的同步保障。

      智能网联汽车：汽车行业未来焦点

      智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。但我们要注意到，智能网联不等于无人驾驶，实现安全稳定的无人驾驶是智能网联汽车的**目标之一。

      智能网联汽车作为汽车信息通讯、交通运输等行业加快跨界融合的产物，已成为全球产业创新热点与未来发展的制高点，加快发展智能网联汽车、打造智能网联汽车产业融合发展新生态，已成为汽车企业战略转型的重要方向，更是各国竞争与合作的战略重点。

      随着汽车信息通讯、人工智能、互联网等行业深度融合，智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段。我国高度重视智能网联汽车产业创新发展，曾相继出台《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》、《智能网联汽车技术路线图2.0》等指导文件，推动智能网联汽车示范区建设，加速了产业落地转换。经过多年发展，我国智能网联汽车已取得了巨大进步，自动驾驶、人机交互等技术已经大面积应用于量产车型。

      智能网联汽车时间同步重要性

      高精度的时间同步技术是智能网联汽车的关键基础技术之一。对于智能汽车而言，从感知端的多传感器同步融合，到整车的高精度定位，再到车与车，车与路甚至车与万物的互联，都需要时间同步来实现。

      智能汽车要实现与人、物的交互，传感器至关重要。要实现全息感知，不仅需要在车身分布多个传感器，同时也需要不同种类的传感器相互配合，才能发挥**功效。可以试想，如果智能汽车的多传感器之间不能精确同步协作，必然会对车辆的决策和执行产生影响，从而产生严重的安全隐患。

      另外，高精度定位是实现智能驾驶汽车安全稳定运行的重要技术。而时间同步则是定位系统建设的关键。无论是卫星定位还是基站定位，定轨和定位的基础都是各观测量的时间同步，倘若观测时间存在偏差，就会产生运动距离误差，特别是对卫星定位来说，有时候1ms的误差都将会引起海量的距离偏移。

      赛思时间与智能网联汽车

      赛思针对车路协同、无人驾驶、智能汽车平台等汽车智能网联场景，提出了基于北斗和边缘计算的NTP时间同步方案，采用高可靠的万兆口NTP时间服务器，配合提供交换机/菊花链的扩展方式，能够实现多达数万个传感器节点的精确同步。

      乌镇5G自动微公交

      赛思曾参与全球首家5G智能汽车平台(华人运通)、浙江乌镇5G自动微公交等智能网联汽车重点项目时间同步建设。