去年，我国首次完全自主设计并制造的支线飞机ARJ21翔凤客机批产交付量创新高，标志着我国民用航空制造业开始加速崛起。记者昨日从洛阳轴承研究所有限公司(简称轴研所)获悉，该企业研发的关键部件应用于“翔凤”，为其全面国产化和安全飞行提供了有力技术支撑。

      支线飞机通常是指100座级以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。当下，支线飞机已成为商用飞机领域竞争的焦点。

      作为我国首次按照国际标准自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，ARJ21翔凤客机航程达3700公里，可覆盖我国大部分干线和支线，具有良好的高温高原性能和抗侧风能力。

      “在‘翔凤’研发过程中，我们作为重点配套单位，为其提供了用于机翼防冰系统的防冰伸缩管安装座。”轴研所制造服务事业部总经理孙小波表示。

      飞机结冰是影响飞行的六大气象因素之一，没有防冰措施保护的机翼表面结冰，可导致机翼阻力增大40%、升力减少30%。轴研所研制的防冰伸缩管安装座由伸缩管支撑法兰和三层复合材料制造的自润滑复合轴承组成，具有良好的自润滑性能、高低温性能、耐腐蚀性能和一定的机械性能，其设计寿命和飞机相同，能够在-70℃到260℃的温度范围内正常工作，对飞机安全飞行有着重要意义。

      为保障ARJ21翔凤客机早日投入运营，轴研所非金属材料研发团队克服重重困难，加紧技术攻关、产品设计、生产制造及对应试验，最终按期交付满足客户使用需求的产品。该产品通过相关论证，可靠性和适航性能达到国际先进水平，为“翔凤”全面国产化贡献了“洛阳力量”。

      今年年初，ARJ21翔凤客机制造方上海飞机制造有限公司发来感谢信，对轴研所科研能力、产品品质表示充分认可，并对轴研所对于国产飞机事业的支持表示衷心感谢。

      下一步，轴研所将继续为国民经济、国防建设、国家重大工程项目等领域提供更优质、更具市场竞争力的高端特种轴承及自润滑材料，不断提升产品质量和服务品质，全力推进我国航空事业安全、高质量发展，继续为“中国制造”装备水平提升贡献力量。