谋之强也，聚为智 量之大也，化为能。在能源、机械、制药、纺织等传统制造业云集的山东济宁，一场以创新为中枢的新技术革命正聚力为燎原之势。此时，智能制造应时而生，“一而鼓、再而聚、三而强”，为济宁传统装备制造业换上新动能引擎的同时，更为新兴产业的孵化与羽化提供了强大动力。

      聚焦技术创新 纾解传统制造业困局

      从IBM到苹果，从诺基亚到华为，我们可以清晰的看到：“软的”比“硬的”更值钱。以往被看做“硬货”的传统制造业，一次世界范围内的技术革新就会造成“卡脖子”的困局。而机器的智能就是将人的智能转换为可被复制的“智能”，长年累月的产业集群优势与源源不断地创新技术，缺一不可。

      近几年，济宁市在智能制造的方方面面都打下了坚实基础。2个国家智能制造专项落地，2015年山东国丰机械有限公司自走式玉米收获机制造数字化车间项目，财政资金扶持1003万元 2017年辰欣药业股份有限公司医用配方食品智能制造新模式应用项目，财政资金扶持1400万元。1个国家智能制造示范项目确立，即2018年山东如意科技集团有限公司纺织全流程智能工厂试点示范项目。16个省级智能制造示范项目上马，山东国丰机械有限公司、曲阜天博汽车零部件制造有限公司、山东联诚精密制造股份有限公司3家企业入选山东省智能制造标杆企业，总数量位居山东省第二位。

      在充分考虑到传统优势的前提下，近年来，济宁市逐渐确立了以济宁国家高新技术产业发开区(以下简称济宁高新区)工程机械产业为轴心，辐射带动兖州区智能农机产业、邹城市工业机器人产业等智能制造装备产业集群培育的智能制造产业发展思路。并由此集群建设了45家重点企业、8家重点公共服务机构，谋划重点建设项目33个，并以现有工程机械、农机装备等传统产业为基础，拓展智能装备、节能环保装备、精密机床加工、电子信息制造、工业机器人等领域，实施建链、补链、强链的“全链”计划。同时，依托济宁高新区信息技术产业优势，济宁还延伸搭建IT 企业和制造企业的“赋智”桥梁，推动构建集群内产业配套循环体系，预计到2023年，集群主营业务收入将突破600亿元。

      构建产业矩阵 龙头企业智造再升级

      在新鲜出炉的《济宁市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，明确了坚定不移推进产业转型和动能转换，聚力打造先进制造业强市的任务目标，又将“制造业增加值占GDP比重”这个指标，确立为制造业强市建设的核心指标。

      两个“五年”接力的当下，山东省第一批战略性新兴产业集群名单出炉，济宁高新区申报的济宁市智能制造装备产业集群在列。这标志着济宁市高端装备制造产业集群化、高端化取得了新突破，这必将引领和带动区域产业高质量发展，构建产业发展新格局。

      如今的济宁高新区，智能制造装备产业发展走出了一条独树一帜的“高新之路”。其先后获批济宁高新区装备制造国家新型工业化产业示范基地和山东省高端装备制造产业园区，其中济宁高新区装备制造国家新型工业化产业示范基地被工信部评为五星级产业示范基地，全国仅28个。其中，工程机械装备产业总规模在全国6大工程机械基地中位居第3位，逐渐形成了集聚程度高、创新能力强的特点。

      为实现区域内细化，济宁高新区又打造出以山推股份、小松集团、松岳机械等为代表的工程机械装备产业集群 以胜代机械、锐博机械、伊顿液压、伊顿工业、莱尼电器、双林变速器、玉柴发动机、德国莱尼线束为代表的智能制造装备关键零部件产业集群 以金大丰、大华、国丰和联诚精密制造为代表的智能农机装备产业集群 以珞石科技“轻量型工业机器人”、仰孟高科机器人科学文化园和诺博泰智能科技为龙头企业的工业机器人装备产业集群。

      可以说，济宁高新区智能制造产业正向着集群化、基地化、智能化方向发展，力争到2023年，高端装备产业实现提质增效，优化升级，打造成为具有较强国际竞争力的工程机械智慧集群、智能装备研制高地。

      坚持自主研发 新市场造就“国之重汽”

      新时代需要新的“国之重器”，新市场成就新的“国之重汽”。在孔孟之乡山东济宁，2020年的智能制造装备产业集群亮点频现，仅是作为汽车零部件龙头企业的重汽商用车就全年生产整车突破4.5万辆，同比增长64.9%，完成销售收入108亿元，增长59%，产销额首次突破百亿大关，为济宁智能制造高质量发展赋能。

      亮眼的销售成绩，源于这家公司坚持自主研发，突破产业基础高级化的创新做法。在中国重汽集团济宁商用车有限公司里，最受推崇的就是其设计开发团队。他们使用先进的计算机辅助设计手段和先进的试制、试验设备，坚持正向研发，推动了N7型牵引车投产上市。该车型使用了重汽集团独创的MC系列发动机，具有“轻量化、低油耗、大马力”的独特优势。这种优势可以从一组数据上看出：模块化设计减少零件400余个，车辆事故率大大降低 通过使用高效燃烧系统开发、低摩擦技术、电控硅油风扇以及节能空压机等附件，实现了优异的燃油经济性，发动机最低耗油比低至184g/kwh 通过零部件强化，实现整机高功率密度MC13机型最大净功率达540PS，最大扭矩2500Nm，代表了国内同排量机型的最高水平。

      去年以来，为抢抓战略机遇，重汽商用车抢抓疫情影响下整车生产行业出现份额空缺和国家环保监管升级强制淘汰国三国四车辆带来的大量置换需求的双重契机，实现复工即满产。其中，豪瀚牵引车以强大的动力能力、超高的运输效率、极低的燃油消耗、高的可靠性赢得用户口碑和市场销量。2020年公司累计生产牵引车28919辆，同比增加45%。豪翰载货车搭载重汽MC发动机、全同步器超速档变速箱、超强后桥的黄金动力匹配，油耗低，性能可靠。一上市就赢得客户信赖，2020年载货车生产9318辆，同比增加153%。

      高质量发展的大旗已经扛起，今后，济宁市还将加大战略性新兴产业集群培育力度，健全协调推进机制，完善配套政策措施，培育壮大龙头企业，加强重点项目谋划、建设和储备，不断提升智能制造产业集群的核心竞争力。