为抢抓汽车领域转型升级机遇，加快推动全市智能网联新能源汽车创新发展，青岛市人民政府办公厅近日印发《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划(2025～2027年)》。行动计划提出，青岛将立足现有汽车产业基础，紧扣汽车产业电动化、智能化、网联化发展方向，以推动现有整车企业转型升级为主线，找准细分赛道，“单车智能+网联赋能”双线并举，打造全国重要智能网联新能源汽车创新应用高地、新能源商用车生产基地和出口牵引型新能源汽车产业高地。到2027年，产业链规模力争达到3000亿元。

      新能源占整车产量超40%

      行动计划提到，到2027年，全市新增智能网联新能源汽车创新平台、工程研究中心、企业技术中心超过20家。全市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超过40%，新能源商用车年复合增长率超过200%。培育年产10万辆以上新能源整车生产企业3家。

      到2027年，青岛生产整车年出口超过25万辆，培育产业链出海能力，吸引更多车企从青岛口岸出海，聚力打造“汽车+港口+物流”的全国性标杆。动力电池系统、智能座舱系统、车规级芯片、智能底盘、电驱电控、“车路云一体化”感知系统等关键领域配套能力显著增强，产业规模超过500亿元。初步建成高质量智能充电基础设施体系、车网互动体系，“车路云一体化”应用路侧基础设施建成区域不少于200平方公里，探索智能网联新能源汽车测试道路开放超过1000公里，小型低速非载人自动驾驶场景全域开放。

      行动计划还提出打造“三极支撑”和“多点突破”的产业布局。依托现有整车制造产能发展新能源汽车，集聚发展即墨汽车产业新城、莱西新能源汽车产业集聚区和西海岸汽车生产基地。鼓励区(市)、功能区依托自身产业基础和人才、区位等优势，发展汽车电子、检验检测、零部件配套等智能网联新能源汽车细分特色产业园区。

      开展智能码头示范运营

      根据行动计划，青岛市将围绕智能网联新能源汽车产业发展，打造一批优势产业、推动多场景示范应用落地。

      重点发展汽车电子产业。依托集成电路产业基础，借助轨道交通装备优势企业资源，打造车规级芯片产业。发挥人工智能、新型显示、虚拟现实等技术优势，发展激光显示、中控显示、流媒体后视镜、汽车热管理系统、车载娱乐等智能座舱产业，以及车用摄像头、激光雷达、毫米波雷达等智能感知产业。加速布局智能制动系统、电动助力系统、液压控制系统等线控智能底盘产业。锚定整车电子电气架构由分布式向整车域控的演进方向，发展电驱电控产业。

      培育发展动力电池产业。加快发展新一代智能锂离子电子动力电池。培育壮大电池管理系统、电解液、电池隔膜、正负极材料等上下游核心环节配套企业。依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所等机构，发挥固态电池基础研发优势，助力相关产品获得车规级认证，加速固态电池技术率先产业转化。

      深化非载人场景示范应用。支持非载人领域无人驾驶应用，在物流配送、安防巡检、移动无人售卖、环卫清扫等领域，探索小型低速非载人场景车辆商业化应用新模式和智慧物流商业化运营新模式。支持无人驾驶车辆在港口水平运输中应用，开展智能码头示范运营，加快港口智能化升级。

      探索拓展载人示范场景应用。推进社区、园区以及“最后一公里”场景无人驾驶接驳示范应用，探索现行法规框架下开展智能网联新能源汽车载人示范应用的可行性，探索在景区、大型游乐场所开展智能接驳观光巴士示范应用。探索打造“新能源汽车+文旅”跨界融合，构建智能网联新能源汽车新型消费场景，推动文化消费体验升级。

      引导高校进行新工科建设

      推动智能网联新能源汽车产业发展，需要依靠人才，也离不开政策支持。

      行动计划提出，支持职业院校与企业结对发展，推动职业教育与智能网联新能源汽车产业深度融合。鼓励企业与高校、科研机构等建立产学研融合、多学科交叉的人才培养模式，引导高校进行学科调整和新工科建设，培养智能网联新能源汽车行业急需人才。

      同时，青岛市将强化金融支持，用好重点企业和重大项目推介机制，做大直接融资规模。发挥政府引导基金作用，设立智能网联新能源汽车产业发展基金，撬动吸引社会资本参与产业投融资服务。