2016年8月19日，全国工业和信息化科技成果转化联盟在北京主持召开了由成果方自主研发的“长纤维增强热塑性复合材料（LFT-D）及汽车轻量化应用研究”科技成果评价会。评价委员会听取了项目完成单位的技术总结报告，对项目资料进行了审查和质询，经讨论形成意见如下：
1.提供资料齐全，符合评价要求。
2.成果方对长纤维增强热塑性复合材料及成套加工装备进行了自主研发，其主要内容如下：
（1）该复合材料采用PP-g-MAH改善了基本均聚PP和玻璃纤维之间的界面粘结，结合共聚PP、EPDM、POE的使用进一步改善了材料的韧性；
（2）自主研发可LFT-D成套加工装备，通过二阶双螺杆挤出机的特殊设计减小了复合材料中的玻纤长度的损伤，从而提高了复合材料的力学性能和热变形温度等特性；
（3）以聚苯硫醚、聚苯砜为基体的玻璃纤维增强复合材料，其氧指数达到38以上，烟密度降低到20以下。有效提升了复合材料的阻燃性能；
（4）聚丙烯基长碳纤维复合材料增强体系，其拉伸强度、弯曲强度、冲击强度等较玻璃纤维增强体系都有较大提高，密度有所降低，进一步拓宽了应用领域。
3.经浙江爱车互联网智能电动车有限公司等用户使用，反映良好。
该产品具有自主知识产权，评价委员会认为该项目技术达到国内领先水平，一致同意通过科技成果评价。
建议：进一步加大推广力度。
该项目符合国家的技术方向，有重要意义。企业前期已有技术积累，自主知识产权技术得到了成功应用，将发挥重大的经济和社会效益。
同意通过。
建议：进一步总结核心技术，使技术水平不断提升。
该项目目的明确，针对性强，该企业具有较高的研能力。
项目对复合材料配方的研究，相应工艺开发的实验以及相关设备的研发方面进行相当细致的工作并取得了较好的成果，该项目具有自主研发和自主创新能力。
建议进一步细化工作成果及推广市场工作。
1.对申报材料中有关性能数据进一步审定；
2.PP体系和玻璃纤维增强采用PP-g-MAH加工提高界面结合，采用聚PP混合提高了弹性，取得了较好的效果。
3.自主研发了LFT-D成套装备中二阶段双螺杆挤出机的合理设计保证了原材料中玻璃纤维的有效性，可进一步比较与其他工艺的优势和劣势。
4.可进一步增强纤维材料，增强体系。
提供的项目资料基本符合评价要求，但一些技术数据有待修改，技术内容也应突出，进行梳理为好。
本项目申报的长纤维增强（阻燃、直接成型）热塑性复合材料三大技术都是国家长期急需发展的内容。和国内外已生产的相比，物化性能提升创新，居国内领域先进水平。
考虑到该项目研发和工业化大生产的难度大，风险大，给予意见是慎重实施，分步前行。
该项目为复合材料发展中的新领域，具有创新性，利用新的调剂配方，提高了纤维韧度，采用耐热纤维和树脂，提高了耐热性和阻燃性，技术难度较大，达到国内同类技术先进水平，经过前期积累该项目较成型，在市场上有极好的推动型，有较好的应用方向，社会效益显著，经济效益较好，可发挥各方面优势。
建议：加大应用推广。
长纤维增强热塑复合材料及汽车轻量化应用，项目选题符合国内外复合材料的发展方向，在汽车等领域具有较为广阔的应用前景。
该项目通过成套设备的开发和材料配方的设计，在聚丙烯基增强复合材料，以及聚苯硫醚复合材料中具有较好的应用效果，有一定推广价值。
建议：进一步加强研究完善基础数据，尽早完成产业化。
该产品具有创新性，轻量化，钢性等方面达到了工业化应用指标，具有较好的市场前景。
