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长纤维增强热塑性复合材料(LFT-D)及汽车轻量化应用研究
成果标签:长碳纤增强热塑性复合材料(LFT-D),
应用场景:
高铁车辆内装、航空航天内装
  • 成果水平:国内领先
  • 应用阶段:可以量产
  • 创新形式:新材料
  • 合作方式:
  • 成果属性:国内技术二次开发
  • 交易状态:未交易
  • 所  在  地:河北省
  • 交易价格:面议
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高铁车辆内装、航空航天内装
成果水平:国内领先
评价结论:
2016年8月19日,工业和信息化部电子科学技术情报研究所在北京主持召开了由河北立格环保科技股份有限公司自主研发的“长纤维增强热塑性复合材料( LFT — D )及汽车轻量化应用研究”科技成果评价会。评价委员会听取了项目完成单位的技术总结报告,对项目资料进行了审查和质询,经讨论形成意见如下: 1.提供的资料齐全,符合评价要求。 2.立格公司对长纤维增强热塑性复合材料及成套加工装备进行了自主研发,其主要内容如下: (1)该复合材料采用 PP — g - MAH 改善了基体均聚 PP 和玻璃纤维之间的界面粘结,结合共聚 PP 、 EPDM 、 POE 的使用进一步改善了材料的性; (2)自主研发了 LFT — D 成套加工装备,通过二阶双螺杆挤出机的特殊设计减小了复合材料中的玻纤长度的损伤,从而提高了复合材料的力学性能和热变形温度等特性; (3)以聚苯硫醚、聚苯砜为基体的玻璃纤维增强复合材料,其氧指数达到38以上,烟密度降低到20以下。有效提升了复合材料的阻燃性能; (4)聚丙烯基长碳纤维复合材料增强体系,其拉伸强度、弯曲强度、冲击强度等较 玻璃纤维增强体系都有较大提高,密度有所降低,进一步拓宽了应用领域。 3.经浙江爱车互联网智能电动车有限公司等用户使用,反映良好。 该产品具有自主知识产权,评价委员会认为该项目技术达到国内领先水平,一致同 意通过科技成果评价。 建议:进一步加大推广应用。
专家评价:

该产品具有创新性,在轻量化,钢性等方面,达到了工业化应用指标,具有较好的市场前景。

长纤维增强热塑性复合材料及汽车轻量化应用项目选题符合国内外复合材料的发展方向,在汽车领域有较广的应用前景。 项目通过成套设备的开发和材料配方的设计,在聚丙烯基增强复合材料,以及复合材料中体现出较好的应用效果,有一定的推广价值。 建议进一步加强研究,完善基础数据,尽早完成产业化。

该项目立项目的明确,针对性强,且作为企业自主立项的研发项目具有较高的研发能力。 项目对复合材料配方的研究,相应工艺开发的实验以及相关设备的研发等方面进行相当细致的工作,并取得了较好的成果,该项目具有自主研发及自主创新能力。

该项目为当今新材料发展中的新领域,具有创新性。采用新材料新配方,提高了纤维结合牢度和韧性,提高了性能,技术难度较大,达到国内同类技术先进水平,通过基础试验,项目较成熟,在市场上有较好的能动性,在航空、运输、航天及其第二领域有较好的应用,社会效益明显,经济效益较好,项目采用产学研的方式,可发挥优势。 建议、加大应用推广

1、提供的项目资料基本复合评价要求,但在一些技术数据上要修改,在技术内容上液应突出重点,进行梳理为好。 2、本项目申报的长纤维增强阻燃直接成型热塑性复合材料三大方针,都是国家行业新时期需要发展又难以发展,重点扶持的规划内容,和国内外已生产的产业相比,生物化性能提升,改进等方面有创新,国内领先水平。 3、考虑到项目产品研发和工业化大生产的难度大,风险也大,故该项目积极争取立项,慎重实施,分布前行。

1、对申报材料中有关性能数据进一步审定, 2、PP体系取得了较好的效果 3、自主研发的LFT-D成套装备中二阶合理设计保证了复合材料中的有效长度,可进一步比较与其他工艺路线的优点缺点

该项目复合国家的技术发展方向,有重要意义。企业前期已有技术积累,自主知识产权技术得到成功应用,将发挥重大的经济效益和社会效益。 同意立项 建议:进一步总结核心技术,使技术水平不断提升

长纤维增强热塑性复合材料(LFT-D)及汽车轻量化应用通过科技成果评价
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