该企业轻量化汽车发动机变速箱支架类结构制备技术项目产品，通过材料及成型工艺的研究，对较大复杂镁合金压铸件工艺产品的验证，基于镁合金压铸工艺特殊性进行工艺系统及模具技术开发，获得批量变速箱支架产品，废品率低于1%，并获得优良的产品材料性能指标。其产品研究和产业化过程中有较大的技术创新性，工艺及设计技术难度较多，并有重现性和较好的成熟度，支架结构产品技术先进，有较强的市场竞争力和较好的经济和社会效益。

本项目实现了镁合金在汽车中的量产应用，围绕汽车发动机变速箱支架产品镁合金化，提高了利用率。同时，项目研发生产企业开发了自主标准，实现了X光检测评定评定方法。 本项目产品在汽车行业具有广泛的推广价值，已经在长城、一汽、奥迪等汽车产业实现使用。 项目企业自主研发的多种生产方法，保证了镁合金加工，过程中不氧化，不凝固，属于世界范围内领先领域。

1、在国际上首次开发出镁合金支架类压铸产品，并实现了批量供货。 2、工艺过程中，有效解决了稀土损害问题，进一步提高了稀土收得率，同时解决了料管加热和模具设计问题，形成了稳定化、自动化生产。 3、产品获得了大众奥迪长城等汽车T商的认可，实现了产品应用，并取得了一定的经济效益。

将镁合金应用于汽车发动机变速箱支架零件显著减轻重量，对汽车轻量化有重要意义。该项目设计了镁液加热系统，有效减少了稀土元素溶蚀，并保持了工艺的连续性，在模块设计和生产线自动化建设方面具有较高水平。相关产品在奥迪等国际知名企业得到应用。

同意评价委员会评价意见。

项目选择具有较好增强效果的稀土镁合金，对传统压铸技术实行工艺优化，生产的质量控制和成形工艺系统的建设，做了大量有效的技术工作，实现了汽车同镁合金压铸件个别品种的小规模量产，对镁合金材料的工业化制造技术和实际应用，有突破性贡献。 项目至今没有授权专利，建议加强自主知识产权的保护，还需多做汽车压铸件和其他应用领域的应用开发。

镁合金具有比重小，比强度高的优点，但耐蚀性能差，该项目选择汽车内饰支架类产品为研发标的物，产品选择准好。 在开发过程中，通过精确控温度，合理设计改进压铸系统及压铸模具等方法，减小了烧损，延长了模具寿命，降低了生产成本，通过提高生产线自动化水平，在线自动检测等方法提高了产品质量的可靠性，稳定性、一致性，所开发的产品已经通过奥迪、长城等汽车厂家的认证，并获得批量订货，技术程度高，建议推广。