为加快推动我市智能网联新能源汽车产业扩规模、优结构、提质效，实现产业链高质量发展，5月11日，西安市政府办公厅发布《西安市促进智能网联新能源汽车产业链高质量发展实施方案》(以下简称《实施方案》)，力争到2030年，将西安打造成为全国一流的智能网联新能源汽车生产研发应用基地，产业链产值规模突破3100亿元。

      到2030年产量位居全国前列

      《实施方案》明确总体要求：紧跟汽车智能化、电动化、网联化、共享化发展趋势，以新能源汽车和智能网联汽车为核心，推动产业高级化、绿色化、集群化，深挖整车潜能、提升配套规模、促进链间融合、加速技术创新、优化产业生态，推动我市智能网联新能源汽车产业链配套能力提升和规模壮大。

      到2030年，全市智能网联新能源汽车产量超155万辆，位居全国前列 全市动力电池产业产值规模达到400亿元，居行业前列 全市传统零部件产值规模突破350亿元，新型零部件产值规模突破180亿元。

      在智能网联汽车谋突破方面，构建与电子信息、新材料等产业深度融合，与智慧交通协同发展的智能网联汽车应用体系。到2030年，西咸新区智能网联汽车“车路云一体化”应用示范区建设取得实效，具备L3级及以上汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

      推动智能网联汽车零部件发展

      《实施方案》提出做大做优整车规模，打造零部件产业集群，推动智能网联汽车零部件发展，促进链式融合，强化技术创新，推进“车路云一体化”示范应用，优化产业生态，加强要素保障等重点工作。支持企业技术改造和数字化转型，加快车型优化升级和技术迭代，推出智能网联与新能源新产品，不断导入高附加值热销车型，充分释放产能。

      加快智能网联新终端发展。支持企业开发面向资源管控、信息共享、高度安全的智能驾驶系统，加快发展智能驾驶终端。围绕舱内控制系统一体化，鼓励企业开发集生活、办公、社交、娱乐等功能于一体的智能座舱终端。面向智能网联汽车低时延、高可靠、高带宽应用需求，开发车载智能通信终端。加速智能驾驶终端、智能座舱终端和智能通信终端技术集成和产品应用，形成技术领先、功能集成、生态引领的智能网联汽车大终端。

      突出链内链间协同融合。发挥商用车零部件成熟度高、乘用车动力电池规模技术优势，推动商乘融合 推动激光雷达、车规级芯片、新材料、新型储能装备等生产企业与乘用车协作，深化链间协同。同时，推动“AI+”与智能网联新能源汽车融合，强化AI在辅助驾驶、智能交互、智能座舱、车辆检测等领域的应用。

      打造智能网联汽车示范应用区

      《实施方案》提出，建设产业创新平台。以企业为主体，联合科研院所、高校、上下游企业，建设集模式创新、技术攻关、人才集聚、产品开发、共性技术服务、企业孵化于一体的产业创新中心，推动新技术新产品研发，培育孵化一批创新型企业。支持整车企业与高校等联合共建新能源汽车实验室(省级)，持续扩充研发力量，打造全球领先的科技创新平台。支持建设西部飞行汽车创新中心，围绕飞行汽车技术路线、法规标准、产品监管等开展研究，创建虚拟仿真、电子控制系统、系统集成等实验室。围绕整车、“三电”、智能网联汽车等关键核心技术，鼓励企业联合高校科研机构加强关键核心技术攻关。

      打造智能网联汽车示范应用区。在西咸新区沣东、沣西、秦汉等区域有侧重分场景建设路侧基础设施，探索建设集网联车辆监测、路侧设备管理、交通态势感知等核心功能于一体的云控平台，打造智能网联汽车和功能型低速无人载具应用场景。推进有侧重分阶段的路侧基础设施建设。分场景制定智慧道路建设标准，部署感知、算力、通信设备，改造智慧化路口。围绕高速公路服务区、国道、省道等交通干线智能充电网络建设，布局超充设施。

      构建示范应用场景。支持西咸新区、高新区开展智能网联汽车道路测试，实现无人出租车(网约车)、无人公交等多场景示范，扩大无人配送、无人零售、无人清扫等场景应用，并结合需求，拓展至全市，推动产业发展。到2030年，全市商业应用的智能网联载人汽车数量突破200辆，功能型低速无人载具突破1000辆。