&emsp &emsp 1964年8月生。1984年毕业于河北工业大学机械制造工艺与设备专业,1997年获天津大学机械制造博士学位。2000年上海交通大学机械工程博士后出站，2000年12月被聘为上海交通大学机械与动力工程学院教授；2001年4~8月在美国密西根大学做访问学者。现为中国工程机械学会理事，中国汽车工程学会车身技术分委会委员,中国工程图学学会应用图学专业委员会委员。

&emsp &emsp 来新民教授主要从事薄板成形及装配的基础理论与技术研究。针对燃料电池低成本制造需求，研究金属薄板的介观尺度制造理论及燃料电池金属极板制造技术；针对轿车车身装配质量控制，研究复杂薄板产品装配建模理论与装配偏差分析技术，研究成果在上海通用等企业的轿车车身开发中得到成功应用。主持了包括国家973计划课题、国家自然科学基金重大国际合作项目、国家自然科学基金项目以及国家863项目在内的20多个研究课题，在ASME Transactions、《Journal of Power Sources》、《Journal of Micromechanics and Microengineering》、《机械工程学报》等国内外期刊发表SCI/EI论文80余篇，获国家发明专利授权10余项。

&emsp &emsp 获2008年“通用汽车中国高校汽车领域创新人才”一等奖、2008年上海市技术发明一等奖（排3）、2005年教育部提名国家科技进步二等奖（排2）、2002年国家科技进步二等奖（排5）。